与过去的气体轻质燃料油二手车船相比之下，该船型在节能环保下降排出方位具更为明显好处：保守估计可节俭约20%的高耗能，下降约27%的碳排出、30%的氮腐蚀物排出、99%的加硫物排出和90%上述PM颗粒状物排出。运输船只付出操作后可保证24%上述的减碳率，每航次可下降二腐蚀碳排出2100多吨。

沈氏节能创新环保型LNG超高压热解器防冷结技能以保证了设施设备在极端天气條件下的平稳开机运行，为轮船的安全保障远洋航行保驾保障。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。